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Boosters (boosters.com.br)

Válvulas para inyección de aire secundario / Boosters  

   Solución ideal para el transporte neumático en fase densa.

En la válvula booster, las fuerzas de la presión de transporte y del resorte están balanceadas con la presión de la cañería bypass paralela. Cuando una concentración del material pasa por el punto de la válvula booster, cae - exactamente en ese punto - la presión del transporte y la válvula booster inyecta aire. De esta forma, el aire penetra en la línea de transporte únicamente en el lugar necesario para la fluidización del acúmulo del material.

Reduciendo la velocidad de transporte, el aumento promedio de "finos" solamente llega a ser de 5- 7 % por transporte, mientras que con succión o presión media de transporte, el porcentaje de "finos" puede llegar a ser de 20 a 40% debido a la mayor velocidad de transporte.

El término "finos" representa la cantidad de generación de polvo que pasa por una malla con ancho de luz de 0,125 mm.

El transporte a baja velocidad de negro de humo granulado solamente es posible usando aire secundario, controlado a cortas distancias en una línea paralela a la línea de transporte del material. La velocidad final permanece constante.

Aplicaciones típicas:

Negro de humo
  • Plantas que operan bajo presión de succión con carga reducida de material 
  • Transporte de presión media 
  • Transporte en fase densa 
  • Se da prioridad al transporte en fase densa debido a la poca destrucción de los pellets de negro de humo. Este sistema se aplica típicamente en transporte de baja velocidad. 

Se presenta un aumento de la presión debido a la diminución de la velocidad de transporte.

Algunas ventajas:
  • Sistema cerrado libre de emisiones hacia  el medio ambiente
  • Tiene pocas partes mecánicas que se mueven
  • Bajo costo de mantenimiento
  • Poco ruido y mínimo riesgo ambiental
  • Limpieza de la cañería para transportar otro tipo de negro de humo a través del transporte de aire sin abertura de la cañería
  • Instalación en espacio reducido, mismo si se cambia transporte mecánico por neumático
  • La fluidización reduce la fricción entre las partículas del propio material y con la pared de la cañería

Cuente con Zeppelin Systems LA , copartícipe de su suceso, y garantice total modernidad para sus sistemas de manejo de sólidos sin degradación del material.


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